山本文雄

磯部川改修は急務

平成24年本格着工に向け、 約24億円の莫大な予算を要請しました。

この改修は現在JR西日本との協議を進めて居り、平成23年11月に整備、平成24年本格着工の運びですすめて居ります。一 日も早く完成し春江東部地域の方々が安心して生活出来る様整備をして参ります。

春江東部の南北道路の早期着工を目ざす

坂井町若宮地籍でストップしている道路(通称若長線、長屋か ら若宮までの道路)を沖布目から石仏、中筋、寄安を通り新九頭竜橋(北陸新幹線の橋りょう)を経て福井へ通じる道路の建設は春江町東部の発展には重要不可欠であります。南北道路建設同盟会の力強い支援をいただき取組んで居ります。

災害に備えた川の整備が必要

日之出、中央区、本町、旭区、江留下(春江病院等)を流れている農業用水路は必要がなくなる。

河合春近用水の支線七ヶ用水定正(森田)から春江町江留上を通り太郎丸、本堂方面に流れている農業用水は改修事業に依り福井市川合鷲塚から直接 太郎丸に向けて南北にパイプに依り水が送られる計画になって居ります。
平成25~26年に工事が行われる計画になって居り現在流れて居る江留上~江留下に通じる川の廃川が問題になります。今後どの様に取り扱って行くべきか地域の排水問題をはじめ環境、水が流れることに依る地域のうるおい、積雪時の交通の確保等々沿線にとっては極めて大きな課題といえます。地域をあげて今早急にこの問題と取り組まなければならないと思います。地域の方々のご意見をいただきたいと思います。多くの方々のご意見とご協力を得まして前向きに取り組んで参りたいと思います。

北川の改修も急がなければならない

改修事業費5億数千万円

多くの方々は集中豪雨があっても今我が家が浸水するとは考えていないのではないだろうか。しかし田圃がなくなり水ガメの役を果たして来た田圃が宅地になれば、当然水は川に集中して川は満杯になるため、排水路から溢れ出し水の行き場がなくなります。江留上の南方地籍の水は針原の北川の拡幅改修が不可欠であります。
このため九頭竜川に通ずる八ヶ川(福井市二日市町と春江町春江町高江に流れて居る川)の支流北川(針原から江留上に通じる排水川)の改修が必要であります。今まで改修をすすめて来た改修事業が、いよいよ23年から芦原街道上流220mまで排水の障害になっている芦原街道の橋のかけ替えも含め、約5億数千万円(予定)で整備をすすめるため国の予算獲得のめどをつける事が出来ました。更に上流(江留上まで)まで引き続き改修を進めなければなりませんが、一応これで排水はかなり改善されるものと思われます。

布施田橋架替え 世紀の大事業いよいよ本格化 88億円を見込む(28年完成)

H23年度橋脚関係15億円

現在の布施田橋は、架設から50年(昭和33年架設)が経過しており、老朽化が著しいことに加え、車道幅員が5.5mと狭く歩道もないことから、安全で円滑な交通の確保が求められています。このことから、現在の 橋より上流側において、坂井市春江町取次交差点から福井市布施田町の国道416号線までの約1.66km(うち橋梁部延長614m)の道路改良と橋梁の架替えを行うため、平成19年度より事業に着手し、平成23年度からの工事着手を目標に用地・物件補償にかかる地元交渉をすすめています。

主要地方道 福井ー加賀線(芦原街道)の拡幅整備(針原地籍)H24年に完成

福井加賀線の福井市境にある春江町針原の市道交差点から春江西小学校の区間は歩行者・自転車利用者が多く、小学校の通学路に指定されていますが、既設歩道が狭いことなどから、安全安心な歩行空間、通学路の確保が望まれています。
そこで、針原の市道交差点から北へ690m区間について東側に3.5mの歩道を整備するため平成20年度から事業に着手し、平成24年度の完成を目標に用地・物件補償の了解が得られたところから順次工事をすすめています。
又本年度より福井市川合鷲塚に通じる橋の架替え、道路工事等、2億5千万円の予算を獲得しました。

田島川の整備促進は重要不可欠

竹田川改修と並行して取組んでいます。

一級河川田島川は平成21年6月梅雨前線の影響による豪雨により沿線の方々を恐怖に落としいれた。一応の対応処置はとったものの本格的問題解決は抜本的に行わなければならない。
竹田川の合流点の整備、更には竹田川本線の改修が不可欠であり田島川沿線の方々の被災から守るためにも対応して参ります。

幹線道路の整備は地域の生活基盤

丸岡インター 〜 テクノポート道路の整備促進の予算化に全力

一部整備開通している丸岡インターからテクノポートまでの幹線道路

丸岡インターからテクノポートを結ぶ坂井市の幹線道路の整備は、地域住民の生活道路として、また地域活性の産業道路としての両面から大変重要です。
又広域交流拠点である福井港と北陸自動車道を連結し、産業機能の集積に寄与するとともに一般国道8号、305号等の南北の幹線道路を相互に連結する延長約20kmの地域変企画道路であります。現在都市計画決定や各種調整改修に向けて進めております。



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